Quels blocages peuvent survenir dans le système de réfrigération ? Comment le résoudre?

1. Blocage d'huile

La principale raison du blocage de l'huile est que le cylindre du compresseur est très usé ou que le jeu du cylindre est trop grand. L'essence déchargée du compresseur est évacuée dans le condenseur, puis pénètre dans le filtre sec avec le réfrigérant. En raison de la viscosité élevée de l’huile, celle-ci est bloquée par le dessicant présent dans le filtre. Lorsqu'il y a trop d'huile, elle forme un blocage à l'entrée du filtre, de sorte que le réfrigérant ne peut pas circuler normalement.

Il reste trop d'huile de réfrigération dans le système de réfrigération, ce qui affecte l'effet de réfrigération ou même ne parvient pas à réfrigérer. Par conséquent, l’huile de réfrigération présente dans le système doit être nettoyée.

Méthode de traitement pour le blocage d’huile:

Lorsque le filtre est obstrué par de l'huile, un nouveau filtre doit être remplacé et une partie de l'huile de réfrigération accumulée dans le condenseur doit être expulsée avec de l'azote à haute pression. Il est préférable de chauffer le condenseur avec un sèche-cheveux lorsque de l'azote est introduit.

Dangers du film d'huile:

• Si un film d'huile adhère à la surface de l'échangeur thermique, la température de condensation augmentera et la température d'évaporation diminuera, entraînant une augmentation de la consommation d'énergie ;
• Lorsqu'un film d'huile de 0,1 mm adhère à la surface du condenseur, la capacité de réfrigération du compresseur frigorifique diminuera de 16 % et la consommation électrique augmentera de 12,4 % ;
• Lorsque le film d'huile dans l'évaporateur atteint 0,1 mm, la température d'évaporation baissera de 2,5 ℃ et la consommation électrique augmentera de 11 %.

Méthode de traitement du film d'huile:

• L’utilisation d’une séparation d’huile à haute efficacité peut réduire considérablement la quantité d’huile entrant dans le pipeline du système ;

• Si le système possède déjà un film d'huile, il peut être rincé à l'azote plusieurs fois jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de brouillard de gaz.

2. Échec du blocage de la glace

L’échec du blocage de la glace se produit principalement parce que le système de réfrigération contient trop d’eau. À mesure que le réfrigérant circule en permanence, l'eau du système de réfrigération se concentre progressivement à la sortie du papillon des gaz. Étant donné que la température à la sortie du papillon des gaz est la plus basse, l'eau se transforme en glace et augmente progressivement. Lorsqu’il atteint un certain niveau, il bouche complètement le tube capillaire et le réfrigérant ne peut plus circuler.

Principales sources d'eau:

• Eau résiduelle dans les composants du système de réfrigération et les tuyaux de raccordement en raison d'un séchage insuffisant ;

• L'huile de réfrigération et le réfrigérant contiennent plus d'eau que la quantité autorisée ;

• L'humidité est causée par un manque de mise sous vide ou une mauvaise installation lors de l'installation ;

• Le papier isolant du moteur dans le compresseur contient de l'eau.

Symptômes de blocage de glace:

• Le flux d’air s’affaiblit progressivement et devient intermittent ;

• Lorsque le blocage est grave, le bruit du flux d'air disparaît, la circulation du réfrigérant est interrompue et le condenseur devient progressivement plus froid ;

• En raison du blocage, la pression d'échappement augmente et le bruit de fonctionnement de la machine augmente ;

• Aucun réfrigérant ne coule dans l'évaporateur, la zone de givrage diminue progressivement et l'effet de réfrigération s'aggrave ;

• Après une période d'arrêt, le réfrigérant recommence à être produit (la glace froide commence à fondre)

• Le blocage par la glace forme un cycle tantôt débloqué, tantôt bloqué, bloqué et débloqué, puis débloqué et bloqué à nouveau.

Traitement du blocage de glace:

Le blocage de glace dans le système de réfrigération est causé par un excès d'eau dans le système, c'est pourquoi l'ensemble du système de réfrigération doit être séché. Les méthodes de traitement sont les suivantes:

• Passez l'aspirateur, remplacez le filtre déshydrateur et attendez que l'indicateur d'eau dans le voyant du système de réfrigération devienne vert pour être qualifié ;
• Si une grande quantité d'eau pénètre dans le système, utilisez de l'azote pour éliminer la saleté par étapes, remplacez le filtre, remplacez l'huile de réfrigération, remplacez le réfrigérant et passez l'aspirateur jusqu'à ce que l'indicateur d'eau dans le voyant devienne vert.

3. Échec de blocage sale

Lorsque le système de réfrigération est sale et bloqué, le réfrigérant ne peut pas circuler, ce qui fait fonctionner le compresseur en continu, l'évaporateur n'est pas froid, le condenseur n'est pas chaud, la coque du compresseur n'est pas chaude et il n'y a aucun bruit de flux d'air dans l'évaporateur. . S'il y a beaucoup d'impuretés dans le système, le filtre sec sera progressivement bloqué et le tamis filtrant du mécanisme d'étranglement sera bloqué.

Les principales causes de blocage sale:

• La poussière et les copeaux métalliques pendant la construction et l'installation, et la couche d'oxyde sur la paroi interne du tuyau tombe pendant le soudage du tuyau ;

• Pendant le traitement de chaque composant, les surfaces intérieures et extérieures ne sont pas nettoyées et le pipeline n'est pas hermétiquement scellé, permettant à la poussière de pénétrer dans le tuyau ;

• Impuretés dans l'huile de réfrigération et le réfrigérant, et poudre déshydratante de mauvaise qualité dans le filtre sec ;

• La distance entre le capillaire et le tamis du filtre dans le filtre sec est trop étroite, ce qui peut également facilement provoquer un blocage sale.

Performance après un blocage sale:

• S'il est partiellement obstrué, l'évaporateur semble froid ou glacé, mais il n'y a pas de givre ;

• Lorsque vous touchez la surface extérieure du filtre déshydrateur et du papillon des gaz, il fait très froid, il y a du givre, et même une couche de givre blanc ;

• L'évaporateur n'est pas froid, le condenseur n'est pas chaud et la coque du compresseur n'est pas chaude.

Traitement du blocage sale:

Les blocages sales se trouvent généralement dans le filtre déshydrateur, le filtre du mécanisme d'étranglement, le filtre d'aspiration, etc. Le filtre du mécanisme d'étranglement et le filtre d'aspiration peuvent être retirés et nettoyés, et le filtre déshydrateur est généralement remplacé. Une fois le remplacement terminé, le système de réfrigération doit être vérifié pour les fuites et aspiré.